+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Передаточная ведомость на железнодорожный подвижной состав

В целях обеспечения применения таможенного законодательства Таможенного союза, законодательства Российской Федерации и совершенствования порядка совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля в отношении железнодорожных транспортных средств железнодорожного подвижного состава, единиц железнодорожного подвижного состава , контейнеров и перемещаемых ими товаров в соответствии с частью 4 статьи Федерального закона от 27 ноября г. Утвердить Временный порядок обмена электронными документами и сведениями в электронном виде при совершении таможенных операций и проведении таможенного контроля в отношении железнодорожных транспортных средств и товаров, прибывающих на таможенную территорию Таможенного союза далее - Временный порядок приложение N 1 к настоящему приказу. Применять Временный порядок на объектах пилотной зоны Калининградской и Октябрьской железных дорог, указанных в приложении N 2 к настоящему приказу. Начальникам региональных таможенных управлений, таможен и таможенных постов, в регионах деятельности которых находятся объекты пилотной зоны, указанные в пункте 2 настоящего приказа, обеспечить:. N "Об утверждении Порядка организации процессов жизненного цикла программных средств информационных систем и информационных технологий таможенных органов" с изменениями, внесенными приказами ФТС России от 25 марта г. N и от 14 февраля г.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Современный макет в Н0 Сколько насчитали вагонов? ✅

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Передаточная Ведомость

Общие положения 1. Типовые схемы организации пропуска через государственную границу Российской Федерации физических лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в международном железнодорожном сообщении далее - Типовые схемы разработаны в соответствии с пунктом 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 19 января г. N 60 "Об утверждении Положения о пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 4, ст.

Настоящими Типовыми схемами определяется последовательность осуществления необходимых видов государственного контроля: пограничного, санитарно-карантинного, таможенного, иммиграционного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного далее - фитосанитарный контроль в отношении физических лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных, пересекающих государственную границу Российской Федерации в международном железнодорожном сообщении.

На поезд, прибывающий на пограничную железнодорожную станцию с территории Российской Федерации, информация в виде телеграммы - натурного листа далее - ТГНЛ поступает из автоматизированной системы оперативного управления перевозками далее - АСОУП. При получении сообщения о прибытии поезда поездная передаточная ведомость далее - ППВ или ТГНЛ передается комиссии из представителей железной дороги, таможенных органов, органов пограничного контроля, а также органов санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иммиграционного контроля, которая осуществляет полный контроль грузов, товаров далее - грузов и пассажиров в составах поездов далее - Комиссия.

При наличии электронной системы обмена документами предусматривается контроль за выполнением работниками пограничной железнодорожной станции далее - работники станции и сотрудниками контрольных органов операций по приему и сдаче документов. В случае пропуска через государственную границу Российской Федерации на специальном подвижном составе контрейлеров как груза в железнодорожном пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации далее - пункт пропуска представителями Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации осуществляется транспортный контроль в соответствии с законодательством Российской Федерации.

При разработке схем организации пропуска через государственную границу Российской Федерации физических лиц и транспортных средств, перемещения через нее грузов и животных по конкретным пунктам пропуска продолжительность выполнения отдельных операций устанавливается контрольными органами на основе имеющихся методик расчета с учетом степени технического оснащения и обустройства пункта пропуска.

До прибытия грузового поезда дежурный по пограничной железнодорожной станции далее - дежурный по станции или оператор при дежурном знакомит работников станции, контрольных органов и работников подразделения ведомственной охраны МПС России далее - ВОХР с исходной ППВ на прибывающий грузовой поезд и оповещает их о времени прибытия поезда. После остановки грузового поезда, закрепления и ограждения состава и отцепки локомотива дежурный по станции отключает напряжение в контактной сети электрифицированного пути досмотра вагонов, включает заземление и регистрирует отключение в специальном журнале; машинист электровоза опускает пантограф.

Параллельно с доставкой и обработкой работниками станции необходимых документов в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляется пограничный, санитарно-карантинный, таможенный контроль членов локомотивной бригады, в том числе, при необходимости, их личный досмотр, ветеринарный и фитосанитарный контроль багажа и ручной клади, а также осмотр локомотива согласно главам V - X настоящих Типовых схем.

Пограничный наряд, инспектор таможенного органа, ветеринарные врачи пограничного контрольного ветеринарного пункта далее - ПКВП , работники санитарно-карантинной службы, службы карантина растений, станции и подразделения ВОХР выполняют контроль состава грузового поезда. Перевозочные и грузосопроводительные документы, полученные от локомотивной бригады, доставляются в станционный технологический центр обработки поездной информации, поездных и перевозочных документов далее - СТЦ , после чего работники станции осуществляют их обработку, корректируют ТГНЛ и распечатывают ППВ в количестве экземпляров, установленном пограничным железнодорожным соглашением между Российской Федерацией и сопредельным государством.

После обработки перевозочные и грузосопроводительные документы передаются вместе с ППВ в таможенный орган для выполнения таможенного контроля документов; копии указанных документов направляются также в органы пограничного контроля. Уполномоченный сотрудник таможенного органа во взаимодействии с представителями пограничной ветеринарной службы и службы карантина растений определяет вагоны, контейнеры и контрейлеры, которые необходимо вскрыть при таможенном досмотре в соответствии с пунктом 55 настоящих Типовых схем.

На перевозочных документах таких грузов проставляется штамп "Выпуск запрещен". Перевозочные и грузосопроводительные документы возвращаются работникам станции; в таможенном органе остается второй экземпляр ППВ, а также имеющиеся вторые экземпляры других документов, связанных с оформлением груза. Инспектор таможенного органа составляет заявку на отцепку задерживаемых вагонов. При просмотре грузосопроводительных документов определяются вагоны, контейнеры и контрейлеры, в отношении которых необходимо осуществлять ветеринарный и фитосанитарный контроль согласно главам IX, X настоящих Типовых схем.

При наличии необходимых сведений для таможенного оформления грузов декларант в случае, если таможенное оформление осуществляется непосредственно в пограничном таможенном органе, декларирует груз и передает грузовую таможенную декларацию далее - ГТД через товарную контору вместе с перевозочными и грузосопроводительными документами в таможенный орган под расписку в журнале приема - сдачи документов.

При оформлении процедуры доставки грузов составляется документ контроля доставки далее - ДКД. После поступления в таможенный орган документов, указанных в пункте 18 настоящих Типовых схем, осуществляется их оформление. Документы на вагоны, контейнеры и контрейлеры, которые необходимо вскрыть при таможенном досмотре, изымаются и остаются в таможенном органе до окончания таможенного оформления и таможенного контроля, а в случае выявления нарушений таможенных правил - до завершения разбирательства по делу о нарушении таможенных правил.

Документы на остальные вагоны, контейнеры и контрейлеры передаются работникам станции. Одновременно с документальным оформлением сотрудники таможенного органа в присутствии работников станции и подразделения ВОХР осуществляют таможенный досмотр грузов, вагонов, контейнеров и контрейлеров.

С целью идентификации грузов осуществляется вскрытие вагонов, контейнеров и контрейлеров при необходимости с отцепкой вагонов от состава грузового поезда. Вскрытие вагонов, контейнеров и контрейлеров и досмотр грузов осуществляются в порядке, установленном в пункте 55 настоящих Типовых схем. В случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, таможенное оформление может быть завершено только после осуществления ветеринарного, фитосанитарного и других видов контроля.

На основании согласованных заявок, поступивших от должностных лиц органов пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, фитосанитарного, ветеринарного контроля и работников станции, осуществляются маневры по отцепке от состава грузового поезда соответствующих вагонов с перестановкой их на пути пункта перегруза и досмотра задержанных грузов далее - ПДЗГ или на пути отстоя для вскрытия, проверки и перегруза в присутствии должностных лиц контрольных органов и работников станции.

Работники станции выполняют контрольную проверку и штемпелевание документов, при необходимости корректируют ТГНЛ, исправляют ППВ и предъявляют ППВ для контроля пограничному органу, а также таможенному органу, где ППВ сверяется с записями в журнале приема - сдачи документов.

В присутствии работника таможенного органа осуществляется пакетирование указанных документов. Досмотровая группа таможенного органа в присутствии работников ветеринарной службы, службы карантина растений, станции и подразделения ВОХР осуществляет досмотр вагонов, контейнеров и контрейлеров по отправлению. После осуществления досмотра подается напряжение в контактную сеть, прицепляется поездной локомотив, выполняется контрольная проверка тормозов, машинисту вручаются запакетированные документы, указанные в пункте 21 настоящих Типовых схем.

До прибытия грузового поезда дежурный по пограничной железнодорожной станции или оператор при дежурном знакомит работников станции, контрольных органов и подразделения ВОХР с ТГНЛ на прибывающий поезд, который подлежит отправлению с территории Российской Федерации, и оповещает их о времени его прибытия. Перевозочные и грузосопроводительные документы, полученные от локомотивной бригады, доставляются в СТЦ, после чего работники станции осуществляют их обработку, корректируют ТГНЛ и передают все документы в пограничный и таможенный органы.

После остановки грузового поезда его состав закрепляют, ограждают и отцепляют поездной локомотив. Должностное лицо таможенного органа регистрирует полученные из СТЦ перевозочные и грузосопроводительные документы, включая документы других контрольных органов, в журнале приема - сдачи документов с указанием времени их приема.

Таможенный орган определяет вагоны, контейнеры и контрейлеры, которые необходимо вскрыть при таможенном досмотре в соответствии с пунктом 55 настоящих Типовых схем. На перевозочных документах таких грузов проставляется штамп "Вывоз запрещен". Перевозочные и грузосопроводительные документы возвращаются работникам станции; при наличии их вторых экземпляров они остаются в таможенном органе.

Таможенный орган составляет заявку на отцепку задерживаемых вагонов. При просмотре грузосопроводительных документов определяются вагоны, контейнеры и контрейлеры, с которыми необходимо осуществлять санитарно-карантинный, ветеринарный и фитосанитарный контроль согласно главам VI, IX, X настоящих Типовых схем.

Оператор ЭВМ по результатам обработки состава грузового поезда и документов составляет на автоматизированном рабочем месте станции передачи вагонов далее - АРМ СПВ ППВ в количестве экземпляров, установленном пограничным железнодорожным соглашением между Российской Федерацией и сопредельным государством.

После поступления в таможенный орган документов осуществляется их обработка в соответствии с главой VII настоящих Типовых схем. Документы на задерживаемые вагоны, контейнеры и контрейлеры изымаются и остаются в таможенном органе до окончания таможенного оформления и таможенного контроля, а в случае выявления нарушений таможенных правил остаются до завершения разбирательства по делу о нарушении таможенных правил.

Дежурный по станции отключает напряжение в контактной сети электрифицированного пути досмотра вагонов состава грузового поезда, включает заземление и регистрирует отключение в специальном журнале; машинист электровоза опускает пантограф. Одновременно с таможенным контролем документов, в присутствии работников станции и подразделения ВОХР, осуществляется таможенный досмотр грузов, вагонов, контейнеров и контрейлеров состава грузового поезда и при необходимости - их вскрытие с комиссионным составлением акта вскрытия и досмотра.

Вскрытие вагона, контейнера или контрейлера осуществляется в порядке, указанном в пункте 55 настоящих Типовых схем. По результатам таможенного и иных видов досмотра груза возможна отцепка от состава вскрытого вагона или вагона со вскрытым контейнером или контрейлером.

На основании предписаний, поступивших от должностных лиц контрольных органов, и заявок работников станции выполняются маневры по отцепке от состава грузового поезда соответствующих вагонов с перестановкой их на пути ПДЗГ или на пути отстоя для вскрытия, проверки и перегруза в присутствии должностных лиц контрольных органов и работников станции. На откорректированной ППВ должностное лицо таможенного органа ставит штамп "Вывоз разрешен" с заверением подписью и личной номерной печатью.

Копия указанных документов выдается также органам пограничного контроля. Органы пограничного и таможенного контроля совместно с работниками станции и подразделения ВОХР осуществляют контроль вагонов состава грузового поезда, контейнеров, контрейлеров и локомотива по отправлению, а также, при необходимости, проводят личный досмотр локомотивной бригады в соответствии с главами V, VII настоящих Типовых схем. После осуществления контроля подается напряжение в контактную сеть, прицепляется поездной локомотив, осуществляется контрольная проверка тормозов, машинисту вручаются запакетированные перевозочные и грузосопроводительные документы.

Типовая схема организации пропуска через государственную границу Российской Федерации пассажирского поезда Государственным видам контроля в пассажирских поездах международного сообщения подлежат железнодорожный подвижной состав, работники железнодорожного транспорта, обслуживающие железнодорожный подвижной состав, пассажиры, ручная кладь, багаж, грузобагаж, перемещаемые в указанных поездах.

Перед прибытием поезда на пограничную железнодорожную станцию все входы и выходы на перрон либо берутся под контроль органами пограничного контроля, либо закрываются. Государственные виды контроля железнодорожного подвижного состава, обслуживающих его работников железнодорожного транспорта, пассажиров, ручной клади, багажа, грузобагажа могут осуществляться: в процессе стоянки поездов международного сообщения на пограничной железнодорожной станции; в досмотровых залах, багажных и почтовых помещениях пограничной железнодорожной станции, а также на складах временного хранения; во время движения поездов международного сообщения.

Пассажиры, прибывающие на территорию Российской Федерации и заканчивающие путь следования на пограничной железнодорожной станции, проходят пограничный, санитарно-карантинный и иммиграционный контроль во въездном зале на территорию Российской Федерации в соответствии с главами V, VI, VIII настоящих Типовых схем, а также таможенный, ветеринарный и фитосанитарный контроль ручной клади и багажа в соответствии с главами VII, IX, X настоящих Типовых схем.

Въездной зал на территорию Российской Федерации представляет собой специально оборудованное помещение, исключающее проход в него посторонних лиц и разделенное на расположенные последовательно, по направлению движения пассажиров: зону накопления пассажиров; зону пограничного контроля с установленными в линию кабинами для осуществления паспортного контроля; зону таможенного контроля; посты иммиграционного и других видов контроля.

Пассажиры, начинающие путь следования за пределы Российской Федерации на пограничной железнодорожной станции, проходят пограничный, таможенный и иммиграционный контроль в выездном зале с территории Российской Федерации в соответствии с главами V, VII, VIII настоящих Типовых схем. Выездной зал с территории Российской Федерации представляет собой специально оборудованное помещение, исключающее проход в него посторонних лиц и разделенное на расположенные последовательно, по направлению движения пассажиров: зону накопления пассажиров; зону таможенного контроля; посты иммиграционного контроля; зону пограничного контроля с установленными в линию кабинами для осуществления паспортного контроля; зону ожидания посадки в поезд.

Таможенный контроль и оформление грузобагажа, несопровождаемого багажа и почтовых отправлений в багажных и почтовых вагонах выполняются по соответствующим перевозочным документам. Пограничный контроль Пограничный контроль поездов осуществляется органами пограничного контроля совместно с работниками других контрольных органов и станции с использованием служебных собак и специальной техники на досмотровой площадке погранично-таможенного контрольного поста, оборудованного в соответствии с техническими требованиями ФПС России и представляющего собой огражденную территорию с путевым развитием и зданиями для выполнения пограничного и таможенного контроля с осмотром вагонов, контейнеров, контрейлеров, поездных локомотивов, досмотром ручной клади локомотивных бригад и других работников железнодорожного транспорта, обслуживающих поезд.

Пограничный контроль грузового поезда, прибывающего на территорию Российской Федерации: а предварительный контроль прибывающего грузового поезда выполняется во время его движения при въезде его на досмотровую площадку погранично-таможенного контрольного поста органами пограничного контроля с использованием досмотровых колодцев и перекидных мостиков и другого оборудования в соответствии с техническими требованиями ФПС России; б с момента прибытия на погранично-таможенный контрольный пост грузовой поезд находится под наблюдением органов пограничного контроля; осуществляется его предварительный досмотр инструктором со служебной собакой.

Пограничный наряд совместно с работниками санитарно-карантинной службы, инспектором таможенного органа, работниками ветеринарной службы и службы карантина растений осуществляет контроль локомотивной бригады и основной пограничный контроль всего состава грузового поезда. Досмотр грузового поезда на электрифицированных станционных путях выполняется только после отключения контактной сети и включения заземления; пантограф у электровоза должен быть опущен; в при проведении пограничного контроля состава грузового поезда по требованию представителей органов пограничного контроля выборочно вскрываются для досмотра опломбированные опечатанные вагоны, контейнеры или контрейлеры и перевозимые в них грузы.

Вскрытие вагона контейнера, контрейлера со снятием закруток и пломб, запорно-пломбировочных устройств далее - ЗПУ осуществляется приемосдатчиком в присутствии Комиссии. Вскрытие вагона может выполняться с одной или с двух его сторон. Снятые с вагона контейнера, контрейлера пломбы ЗПУ приемосдатчик прикрепляет к биркам с указанием на них номера вагона контейнера, контрейлера.

После досмотра вагона контейнера, контрейлера приемосдатчик закрывает двери, накладывает закрутку и навешивает новые пломбы ЗПУ. Снятые с вагона контейнера, контрейлера пломбы ЗПУ передаются в товарную контору; г открытие и закрытие дверей порожних вагонов и люков для пограничного контроля осуществляются пограничным нарядом.

Если порожний вагон не открывается по техническим причинам, то помощь по его вскрытию оказывают работники пункта технического осмотра далее - ПТО ; д при выявлении в грузовом поезде вагонов, контейнеров и контрейлеров, которые не могут быть оставлены в составе грузового поезда, старший пограничного наряда ставит об этом в известность дежурного по станции для последующей отцепки соответствующих вагонов; е при обнаружении во время контроля прибывшего грузового поезда нарушителей государственной границы Российской Федерации или признаков возможного нарушения работа Комиссии приостанавливается.

Органы пограничного контроля осуществляют в установленном порядке задержание нарушителей или их поиск и проводят повторный контроль всего состава грузового поезда, после чего работа Комиссии возобновляется; ж после окончания работы Комиссии с грузового поезда снимается охрана органами пограничного контроля.

По решению органов пограничного контроля такой вагон, контейнер, контрейлер может сопровождаться пограничным нарядом; д открытие и закрытие дверей порожних вагонов и люков для пограничного контроля осуществляются пограничным нарядом. Если порожний вагон не открывается по техническим причинам, то помощь по его вскрытию оказывают работники ПТО; е при выявлении в грузовом поезде вагонов, которые по какой-либо причине не могут следовать за пределы территории Российской Федерации, старший пограничного наряда немедленно ставит об этом в известность дежурного по станции; ж если в ходе пограничного контроля состава грузового поезда, отправляемого с территории Российской Федерации, будут выявлены нарушители государственной границы Российской Федерации или признаки возможного нарушения, работа Комиссии приостанавливается.

Органы пограничного контроля осуществляют задержание нарушителей или их поиск и проводят повторный контроль всего состава грузового поезда, после чего работа Комиссии возобновляется; з по окончании работы Комиссии старший пограничного наряда информирует об этом дежурного по станции, который делает соответствующую отметку в книге предъявления составов грузовых поездов к осмотру; и при отправлении грузового поезда с территории Российской Федерации органы пограничного контроля осуществляют его контрольный досмотр в движении из досмотровых колодцев и с перекидных мостиков.

Пограничный контроль пассажирского поезда, отправляемого с территории Российской Федерации: а пограничный контроль транзитного пассажирского поезда, следующего за пределы Российской Федерации за исключением поездов, указанных в подпункте "б" пункта 46 настоящих Типовых схем , осуществляется по технологии, разработанной для каждой пограничной железнодорожной станции, а также в пути следования от пограничной железнодорожной станции до погранично-таможенного контрольного поста.

Санитарно-карантинный контроль Санитарно-карантинный контроль осуществляется структурными подразделениями центров санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте - пограничными санитарно-карантинными пунктами далее - ПСКП в соответствии с санитарным законодательством Российской Федерации и международными медико-санитарными правилами. График работы, категорийность и штатное расписание ПСКП определяются напряженностью пассажиро- и грузопотока на пограничной железнодорожной станции.

Для ПСКП железной дорогой выделяются отдельные помещения, оборудованные средствами связи, оргтехникой и необходимой мебелью. Непосредственно на железнодорожном пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации для ПСКП выделяется отдельная комната с телефоном. На каждом железнодорожном пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации обязательно наличие санитарного тупика, содержание, оборудование и порядок задействования которого определяются МПС России.

Объектами санитарно-карантинного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации являются: транспортные средства локомотивы, пассажирские, багажные и почтовые вагоны, вагоны-рестораны, вагоны-кафе, купе-буфеты , обслуживающие их работники, пассажиры, грузы физических и юридических лиц, багаж и ручная кладь пассажиров и работников, которые обслуживают упомянутые транспортные средства.

Для выполнения возложенных задач ПСКП получает следующие документы: санитарный и рейсовый журналы; личные медицинские книжки поездной бригады и персонала вагона-ресторана вагона-кафе, купе-буфета ; ППВ на грузовой состав; санитарно-эпидемиологическое заключение и свидетельство о государственной регистрации в соответствии со статьями 16 и 43 Федерального закона от 30 марта г. Средние значения нормативов санитарно-карантинного контроля вагона составляют: пассажирского - 10 минут; грузового - 5 минут; вагона-ресторана вагона-кафе, купе-буфета - 15 минут.

Первичный досмотр поезда международного пассажирского сообщения осуществляется дежурным ПСКП совместно с пограничным нарядом. Контроль грузового состава поезда дежурным ПСКП выполняется после ознакомления с ППВ, перевозочными и грузосопроводительными документами. Порядок отправления состава поезда с пограничной железнодорожной станции определяется с учетом результатов его контроля ПСКП.

Таможенный контроль Таможенное оформление и контроль транспортных средств и грузов при ввозе на территорию Российской Федерации: а таможенное оформление и контроль прибывающих на территорию Российской Федерации транспортных средств и грузов осуществляются должностными лицами таможенного органа с момента уведомления о пересечении государственной границы Российской Федерации транспортными средствами и грузами, ввозимыми на таможенную территорию Российской Федерации.

Работники станции уведомляют по телефону или факсу должностных лиц таможенного органа о прибытии транспортных средств и грузов на территорию Российской Федерации и предоставляют им соответствующие документы два экземпляра ППВ, перевозочные и грузосопроводительные документы ; б должностные лица таможенного органа и работники станции в порядке и сроки, установленные технологическим процессом работы пограничной железнодорожной станции и согласованные с таможенным органом, совместно проверяют принимаемые транспортные средства, целостность пломб ЗПУ , отсутствие доступа к перевозимым грузам, места возможного провоза контрабандных грузов, сохранность грузов на открытом подвижном составе.

На все обнаруженные при данной проверке несоответствия работники станции составляют акты общей формы ГУ - 23, ГУ - 23 ВЦ и в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, - коммерческие акты. В этих актах указывается фамилия должностного лица пограничного таможенного органа, принимавшего участие в проверке. Копии указанных документов передаются в пограничный таможенный орган; в должностные лица таможенного органа принимают и регистрируют документы, указанные в подпункте "а" пункта 52 настоящих Типовых схем, осуществляют таможенное оформление грузов и транспортных средств, выполняют таможенный досмотр.

По результатам таможенного досмотра начальник отдела таможенного оформления и контроля либо лицо, его заменяющее, принимает одно из следующих решений: провести таможенное оформление груза; задержать груз, документы на него либо осуществить дополнительную проверку; направить груз в таможенный орган назначения под таможенным контролем; возвратить груз на территорию сопредельного государства.

Общие положения 1. Типовые схемы организации пропуска через государственную границу Российской Федерации физических лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в международном железнодорожном сообщении далее - Типовые схемы разработаны в соответствии с пунктом 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 19 января г. N 60 "Об утверждении Положения о пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 4, ст.

Общие положения 1. Работники железных дорог обязаны оказывать содействие сотрудникам таможенных учреждений при совершении ими таможенной работы и предъявлять по их требованию грузы и сопровождающие их грузовые и другие документы. Сотрудники таможенных учреждений должны строго соблюдать установленные сроки для досмотра поездов, паровозов и пассажиров, не допуская излишних работ и простоя вагонов.

Транспортный устав железных дорог. Раздел: Экономика и юриспруденция. В комментируемой статье определены условия, которые должны соблюдаться. Если передача осуществляется.

Станциями передачи вагонов, грузов и контейнеров далее передаточные станции между железными дорогами Латвийской Республики и Белорусской железной дорогой устанавливаются:. На передаточных станциях для организации движения поездов, передачи вагонов, грузов и контейнеров применяется местное поясное время. В случае сезонного перевода времени Стороны предупреждают друг друга не позднее чем за 3 недели до даты перехода на новое время. Движение поездов осуществляется по графику движения с учетом порядка и станций выдачи предупреждений. График движения разрабатывается на основании согласованных железными дорогами Сторон размеров движения, серий локомотивов, максимальных скоростей движения, масс и длин поездов. Передача поездов между пограничными станциями производится на основании действующего расписания движения поездов и сменно-суточных планов поездной работы. Об отмене поездов, предусмотренных графиками, суточными и сменными планами, а также о назначении дополнительных поездов уведомление друг друга производится не менее чем за 1 час до отправления поезда с передаточной станции. В случае опоздания пассажирских поездов пограничные железные дороги должны немедленно информировать друг друга о времени опоздания соответствующего поезда. Отсутствие такой телефонограммы считается согласием на прием поезда. Поездные бригады пассажирских поездов во время следования поезда подчиняются начальнику поезда.

.

.

.

.

.

.

Передаточные ведомости должны иметь непрерывную нумерацию с Грузы, перевозимые на открытом подвижном составе, сдаются и принимаются.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Марианна

    Ещё на старую обувь и носки и загорать в бикини тоже налог